特斯拉一季度凈利下滑七成，馬斯克表態(tài)將繼續(xù)倡導(dǎo)關(guān)稅下調(diào)

　　特斯拉一季度凈利下滑七成，馬斯克表態(tài)將繼續(xù)倡導(dǎo)關(guān)稅下調(diào)

　　澎湃新聞記者 李瀟瀟 綜合報道

　　在公布2025年一季報之際，馬斯克公開談及關(guān)稅政策對公司的影響。

　　當?shù)貢r間4月22日，特斯拉CEO馬斯克公司財報電話會議上表示，不喜歡不可預(yù)測的高關(guān)稅，但與其他美國汽車制造商相比，特斯拉處于相對有利的地位，是“受關(guān)稅影響最小的汽車公司，至少在大多數(shù)方面是這樣”，因為公司在北美、歐洲和中國擁有本地化的供應(yīng)鏈。

　　據(jù)央視新聞，馬斯克表示，特斯拉有足夠的實力應(yīng)對特朗普的任何決定。但馬斯克也指出，當利潤率仍然較低時，關(guān)稅對企業(yè)來說會非常艱難。同時，他強調(diào)：“關(guān)稅的決定權(quán)完全在于美國總統(tǒng)……我會提供自己的建議。”馬斯克表示支持降低關(guān)稅，并將繼續(xù)倡導(dǎo)關(guān)稅下調(diào)。

　　馬斯克還提到，特斯拉的能源業(yè)務(wù)面臨關(guān)稅的影響更大，因為特斯拉汽車使用的磷酸鐵鋰電池來自中國，公司正在調(diào)試設(shè)備，以便在美國本地生產(chǎn)LFP電池，但公司的本地設(shè)備“只能服務(wù)于我們總裝機容量的一小部分”。

　　特斯拉在財報報告中也提及當前全球貿(mào)易政策的影響：“由于迅速變化的貿(mào)易政策對特斯拉及同行的全球供應(yīng)鏈和成本結(jié)構(gòu)造成不利影響，汽車和能源市場的不確定性持續(xù)上升。這種動態(tài)，加上不斷變化的政治情緒，可能會在短期內(nèi)對我們產(chǎn)品的需求產(chǎn)生重大影響。”

　　“雖然當前的關(guān)稅形勢對我們的能源業(yè)務(wù)的影響相對于汽車業(yè)務(wù)要大一些，但我們正在采取行動，以穩(wěn)定中長期業(yè)務(wù)，并專注于保持業(yè)務(wù)的健康。”特斯拉在財報中表示，今年的增長率將取決于多種因素，包括自動駕駛業(yè)務(wù)的加快速度、工廠的產(chǎn)量提升以及更廣泛的宏觀經(jīng)濟環(huán)境。公司將在第二季度財報更新中重新審視2025年的業(yè)績指引。

　　當?shù)貢r間4月22日，特斯拉公布的一季報顯示，一季度營業(yè)收入193.4億美元，同比下降9%，凈利潤4.09億美元，同比下降71%，均低于分析師預(yù)期。汽車業(yè)務(wù)方面，特斯拉第一季度交付超33.6萬輛汽車，下滑13%。

　　馬斯克目前在美國政府中領(lǐng)導(dǎo)“政府效率部”。馬斯克表示，從下個月開始，他將大幅減少為特朗普政府投入的時間，以專注特斯拉。

　　截至22日美股收盤，特斯拉漲4.6%，報收237.97美元，市值7654億美元。特斯拉23日美股盤前漲超6%。