對(duì)話(huà)嵐圖盧放：組合輔助駕駛宣傳需嚴(yán)守底線(xiàn)

　　中新經(jīng)緯4月17日電 (龔宸芫)“汽車(chē)是為美好生活賦能，不是為美好生活添堵。我們真正要把組合輔助駕駛做好，宣傳一定要有底線(xiàn)，在技術(shù)方面不斷通過(guò)技術(shù)的提升來(lái)拉高安全底線(xiàn)。當(dāng)然，做到這件事情很難，我們希望行業(yè)一起攜手，讓技術(shù)一起進(jìn)步�！睄箞D汽車(chē)CEO盧放16日晚接受中新經(jīng)緯等媒體采訪(fǎng)時(shí)表示。

　　嵐圖汽車(chē)CEO盧放 中新經(jīng)緯 龔宸芫攝

　　在當(dāng)日舉行的嵐圖L3級(jí)智能架構(gòu)技術(shù)發(fā)布會(huì)上，嵐圖汽車(chē)正式推出L3級(jí)智能架構(gòu)“天元智架”，并宣布基于該架構(gòu)的首款產(chǎn)品將于2025年內(nèi)發(fā)布，這款車(chē)項(xiàng)目代號(hào)為“泰山”，是嵐圖首款全尺寸大六座SUV車(chē)型。

　　盧放在發(fā)布會(huì)上介紹，天元智架包含青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)和鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)，搭載這一架構(gòu)的車(chē)型可在100米外識(shí)別15厘米的小物體，也能在車(chē)輛時(shí)速160公里時(shí)實(shí)現(xiàn)剎停。

　　雖然發(fā)布了L3級(jí)智能架構(gòu)，盧放仍多次強(qiáng)調(diào)當(dāng)前行業(yè)處于L2級(jí)別組合輔助駕駛階段�！笆忻嫔蠈�(duì)組合輔助駕駛等級(jí)傳播非常模糊，有人說(shuō)是L2.5，也有人說(shuō)是L2.9，這是對(duì)用戶(hù)不負(fù)責(zé)任的宣傳，現(xiàn)在屬于L2級(jí)組合輔助駕駛，(駕駛員)不能脫手脫眼，要時(shí)刻注意周邊環(huán)境變化�！�

　　L2級(jí)組合輔助駕駛還在持續(xù)普及，為何嵐圖要在此時(shí)發(fā)布L3級(jí)智能架構(gòu)？

　　盧放解釋稱(chēng)，過(guò)往行業(yè)過(guò)度聚焦堆芯片、堆傳感器、堆激光雷達(dá)、堆算法，卻忽視了整車(chē)控制執(zhí)行系統(tǒng)的協(xié)同優(yōu)化，即只注重“腦袋”，忘了“肢體”協(xié)調(diào)。他希望通過(guò)這次發(fā)布會(huì)，推動(dòng)行業(yè)建立整車(chē)智能化的正確認(rèn)知體系。

　　在盧放看來(lái)，L3是有條件的自動(dòng)駕駛，不是嚴(yán)格意義上的自動(dòng)駕駛。在啟動(dòng)L3輔助自動(dòng)駕駛功能時(shí)，主駕從駕駛員變成安全監(jiān)督員，依然要對(duì)車(chē)進(jìn)行監(jiān)控，做好隨時(shí)接管車(chē)的準(zhǔn)備。從用戶(hù)使用角度看，人駕時(shí)人負(fù)責(zé)，車(chē)駕時(shí)廠(chǎng)商負(fù)責(zé)。

　　他同時(shí)呼吁：“L3一定是全場(chǎng)景應(yīng)用。實(shí)現(xiàn)L3要根據(jù)整體能力和法規(guī)進(jìn)展來(lái)判斷，現(xiàn)在還沒(méi)有特別明確的時(shí)間表，我們希望能盡快出臺(tái)法規(guī)來(lái)引導(dǎo)、規(guī)范。”

　　“我希望到了L3，不應(yīng)該再像當(dāng)前這樣有很多概念的模糊、混淆，而是對(duì)于很多事情有清晰的界定和定義，才能夠保證車(chē)企、用戶(hù)有相對(duì)一致的認(rèn)知，才能保證技術(shù)和能力上的平衡或者標(biāo)準(zhǔn)協(xié)調(diào)。”盧放說(shuō)。

　　在產(chǎn)品落地規(guī)劃上，據(jù)盧放介紹，“泰山”是天元智架首款新產(chǎn)品，將首發(fā)搭載青云L3級(jí)智能安全行駛平臺(tái)，并配備鯤鵬L3級(jí)智能安全駕駛系統(tǒng)。

　　展望全年，盧放認(rèn)為2025年銷(xiāo)量結(jié)構(gòu)一定會(huì)有重大改變，他對(duì)嵐圖FREE寄予厚望，希望把這款車(chē)打造成為嵐圖的第二款爆款。據(jù)悉，嵐圖FREE將在2025上海車(chē)展上做全新升級(jí)，包括搭載華為最新的智駕ADS 4.0系統(tǒng)和鴻蒙座艙。

　　這將是嵐圖和華為合作的第二款產(chǎn)品。此前，嵐圖夢(mèng)想家搭載了華為的智能化方案。對(duì)于兩者是否會(huì)有更進(jìn)一步的合作關(guān)系，盧放表示：“我們和華為的合作處于最好的狀態(tài)，并且會(huì)保持下去，越來(lái)越緊密，未來(lái)會(huì)在更多車(chē)型、更多領(lǐng)域進(jìn)行更深入合作。”

　　他坦言，嵐圖目前還沒(méi)有計(jì)劃再做一個(gè)品牌，當(dāng)下目標(biāo)是集中精力把嵐圖品牌做好。

　　嵐圖汽車(chē)此前披露的數(shù)據(jù)顯示，其3月單月交付量為10012輛，較去年同期增長(zhǎng)64%。第一季度累計(jì)銷(xiāo)量突破2.6萬(wàn)輛，同比增幅59%。

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