美國CPI創(chuàng)五年新低！美聯儲官員：關稅政策將推高未來通脹

　　中新經緯4月11日電 美國勞工部周四報告顯示，美國3月未季調CPI同比升2.4%，創(chuàng)半年低位，預期升2.6%，前值升2.8%。美國3月季調后CPI環(huán)比降0.1%，創(chuàng)2020年5月以來最低水平，預期升0.1%，前值升0.2%。

　　路透社報道指出，這是美國近五年來首次出現月度價格下跌，也表明在關稅加劇經濟衰退擔憂的情況下，需求正在減弱，并導致金融市場預期美聯儲今年可能將利率降低100個基點。由于汽油和二手汽車價格下跌，美國3月份消費者價格意外下降，但在特朗普關稅政策后，溫和的通脹數據不太可能持續(xù)下去。機票價格、酒店和汽車旅館房間價格均有所下降，這表明在商業(yè)和消費者信心急劇惡化的情況下，可自由支配的支出正在下降。

　　報道指出，特朗普將關稅視為增加收入的工具，以抵消其承諾的減稅并重振長期衰退的美國工業(yè)基礎，但這也增加了未來12個月美國經濟陷入衰退的可能性。

　　目前，美聯儲政策利率目前處于4.25%-4.50%區(qū)間，金融市場預期美聯儲將在6月重啟降息。周三公布的美聯儲3月18日至19日會議紀要顯示，政策制定者幾乎一致認為，經濟面臨通脹上升和增長放緩同時出現的風險。

　　據報道，摩根大通財富管理投資策略主管艾麗絲·奧森鮑(Elyse Ausenbaugh)表示：“即使關稅壓力暫時有所緩解，不確定性仍未消散。消費者和企業(yè)信心指標反映出市場對未來一年貿易政策可能帶來的增長和通脹影響的擔憂，美聯儲對此心知肚明�！�

　　數據顯示，剔除波動較大的食品和能源成分，美國3月份CPI上漲0.1%，這是自2024年6月以來核心CPI通脹的最小漲幅，2月份則上漲了0.2%。二手車和卡車價格下跌0.7%，抑制了核心CPI通脹，鑒于汽車關稅，經濟學家預計這種下跌只是暫時的。

　　據報道，荷蘭國際集團(ING)首席國際經濟學家詹姆斯·奈特利(James Knightley)表示：“車主可能會延長現有車輛的使用時間，從而限制二手車的供應。新車價格上漲也將不可避免地意味著維修和保險成本的上升，這些成本也會反映在CPI中。”

　　美國勞工部公布的另一份報告顯示，4月初勞動力市場保持穩(wěn)定，盡管經濟學家預計進口關稅將導致裁員。然而，商品通脹部分抵消了預期的服務業(yè)通貨緊縮。

　　報道援引花旗集團經濟學家維羅妮卡·克拉克表示，“雖然我們預計到夏季服裝和家具等商品價格將會上漲，但3月份的消費者物價指數象征著今年通脹數據的一個關鍵沖突：需求疲軟將對整體價格造成壓力，尤其是服務業(yè)價格，從而部分抵消成本上漲的影響�！�

　　另據路透社報道，波士頓聯邦儲備銀行行長蘇珊·柯林斯周四表示，特朗普政府目前正在實施的高額貿易關稅幾乎肯定會推高通脹并抑制經濟增長，至少在短期內如此。

　　柯林斯在華盛頓喬治城大學一場活動前準備的演講稿中表示，目前維持當前的貨幣政策立場似乎是合適的。但由于諸多不確定性，很難預測政策和整體經濟將如何發(fā)展�？铝炙贡硎荆�短期內，貨幣政策必須管理通脹上行風險和經濟增長下行威脅。對美聯儲來說，抑制通脹預期大幅上升尤為重要，今年晚些時候降低利率或許仍是合適的。

　　報道強調，盡管柯林斯預計通脹率將在長期內回落至美聯儲2%的目標，但這位官員表示，在短期內，受特朗普進口稅上調的影響，核心通脹水平可能“遠高于”3%。(中新經緯APP)