盤后股價(jià)跌8%！特斯拉一季度交付近34萬(wàn)輛，同比下滑13%低于預(yù)期

　　盤后股價(jià)跌8%！特斯拉一季度交付近34萬(wàn)輛，同比下滑13%低于預(yù)期

　　特斯拉全球第一季度交付量低于預(yù)期。

　　當(dāng)?shù)貢r(shí)間4月2日，特斯拉發(fā)布的交付信息顯示，今年第一季度交付量為33.67萬(wàn)輛，比上年同期下降13%，低于市場(chǎng)預(yù)估的39萬(wàn)輛。其中，特斯拉Model 3/Y第一季度交付量為32.4萬(wàn)輛，同比下降12.4%。這是特斯拉自2022年第三季度以來(lái)的最低季度交付量。

　　周三美股開(kāi)盤，特斯拉股價(jià)一度下跌6%。但隨著CEO埃隆·馬斯克將辭去美國(guó)政府效率部職務(wù)的消息傳出，特斯拉股價(jià)收盤上漲逾5%，從跌勢(shì)中反彈，報(bào)收282.76美元/股，但盤后股價(jià)下跌近8%。今年以來(lái)，特斯拉股價(jià)已經(jīng)跌去超三成。

　　特斯拉在交付報(bào)告中表示，四座工廠的Model Y產(chǎn)線轉(zhuǎn)換導(dǎo)致其第一季度損失了幾周的產(chǎn)能，但新款Model Y的產(chǎn)能爬坡進(jìn)展順利。馬斯克此前還在2025年第一季度員工大會(huì)上表示，煥新Model Y將繼續(xù)成為2025年的全球乘用車銷量冠軍。

　　相比于汽車業(yè)務(wù)，其儲(chǔ)能產(chǎn)品業(yè)務(wù)增長(zhǎng)十分亮眼，報(bào)告顯示，特斯拉一季度儲(chǔ)能產(chǎn)品裝機(jī)量達(dá)到10.4吉瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)157%。隨著上海儲(chǔ)能超級(jí)工廠的投產(chǎn)，儲(chǔ)能業(yè)務(wù)將繼續(xù)保持高速增長(zhǎng)。

　　外媒分析認(rèn)為，第一季度，特斯拉嚴(yán)重受到馬斯克政治行為的拖累，特斯拉經(jīng)歷了一波又一波的抗議、抵制，甚至犯罪行為。

　　韋德布什證券分析師丹·艾夫斯(Dan Ives)一直是特斯拉的支持者，但他在社交媒體平臺(tái)X上稱一季度交付報(bào)告為特斯拉的“岔路口時(shí)刻”。他寫道，“我們知道特斯拉第一季度的交付量會(huì)很低，但這些數(shù)字實(shí)在很糟糕。從每個(gè)維度來(lái)看，這都是災(zāi)難。”

　　不同于全球市場(chǎng)，特斯拉中國(guó)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)則迎來(lái)4年來(lái)銷量最強(qiáng)勁的第一季度。

　　據(jù)乘聯(lián)分會(huì)數(shù)據(jù)，3月特斯拉上海超級(jí)工廠交付超7.88萬(wàn)輛，3月24日至3月31日，特斯拉中國(guó)單周銷量達(dá)2.1萬(wàn)輛。

　　2025年第一季度，特斯拉上海超級(jí)工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬(wàn)輛，其中國(guó)內(nèi)銷量達(dá)到13.72萬(wàn)輛，創(chuàng)下自2022年以來(lái)的第一季度最高紀(jì)錄。

　　在競(jìng)爭(zhēng)激烈的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，特斯拉依舊試圖通過(guò)優(yōu)惠政策推動(dòng)銷量。3月31日，特斯拉中國(guó)推出全新限時(shí)購(gòu)車政策：4月30日前購(gòu)入煥新Model Y，全系可享限時(shí)3年0息和5年超低息購(gòu)車金融政策，月供低至約3809元；購(gòu)入Model 3后輪驅(qū)動(dòng)版或長(zhǎng)續(xù)航全輪驅(qū)動(dòng)版，則可享限時(shí)5年0息政策，月供低至2594元。

　　特斯拉宣布將于2025年4月22日收市后發(fā)布2025年第一季度財(cái)報(bào)。

　　記者 吳遇利